Redacción.- Transportes y Movilidad nos presenta en esta ocasión un vídeo muy interesante sobre el Certificado de Actividades, Rafa Soto, Marcos Veiga y Sergio Ortega, reconocidos especialistas en la formación de tacógrafos y conductores, explican muy claramente todo lo referente a este certificado .
El certificado de actividad del tacógrafo es un documento normalizado para la Unión Europea, en el ámbito de aplicación de los tiempos de conducción y descanso para el transporte de mercancías o pasajeros.
Pérdida de validez del certificado de actividad
La publicación de la Directiva (UE)/2020/1057, también conocida como paquete europeo de movilidad 2020, introduce muchos cambios en la legislación sobre tacógrafos. Entre estas modificaciones se encuentra la reescritura del artículo que introduce el uso del certificado de actividades. Así, la mención a este documento desaparece del texto legal vigente y se indica que se establecerá un método común en toda la Unión Europea para introducir las actividades realizadas fuera del vehículo.
Hasta la fecha no se ha establecido un método tan común de entrada de actividades en el tacógrafo para toda la Unión Europea. En España, esto significa que la instrucción circular 1/2021 sobre el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso confirma que el certificado de actividades ya no es válido en la mayoría de los casos, pero establece equivalencias entre el certificado faltante y las actividades del dispositivo de seguimiento para el registro mediante entradas adicionales.
En la nota de orientación 7, la Comisión establece lo siguiente sobre el certificado de actividades del conductor:
– Cuando, por razones técnicas, el registro posterior de las actividades del conductor es no es posible, por ejemplo en el caso de un tacógrafo digital de 1ª generación, o cuando parece una carga excesiva, debido a la realización de operaciones fuera del perímetro durante un largo período de tiempo antes de conducir dentro del perímetro de nuevo, un conductor puede utilizar la actividad estándar certificado, establecido por la decisión de la Comisión C(2009) 9895, para justificar la ausencia de registros en el tacógrafo. – Se recomienda a las autoridades de aplicación de los países de la comunidad que acepten este certificado en estas situaciones justificadas, pero no impondrán el uso del mismo ni de ningún otro, y no se deberá sancionar a los conductores por falta de certificado de actividad.
- Si conduce un vehículo equipado con tacógrafo analógico: – las hojas de registro del día en curso y las utilizadas por el conductor en los 28 días anteriores, – la tarjeta del permiso de conducir, si lo tiene, y – cualquier registro manual o documento en papel realizado durante el día en curso y los 28 días anteriores.
- Si conduce un vehículo equipado con un tacógrafo digital: – su tarjeta de conductor, – cualquier registro manual o documento impreso realizado durante el día en curso y los 28 días anteriores de conformidad con las disposiciones de este Reglamento y del Reglamento (CE) nº 561/2006, – las hojas de registro correspondientes al mismo período (día actual y los 28 días anteriores), durante el cual condujo un vehículo equipado con un tacógrafo analógico.
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El Ministerio de Transporte, a través de la Subdirección General de Inspección de Transporte por Carretera, ha enviado una nueva instrucción a los órganos de control e inspección en los que se compruebe la caducidad del certificado de actividades, y su utilización será sancionada con 1.001 euros. En cambio, se vuelve obligatorio realizar entradas manuales en el tacógrafo para completar la información sobre las actividades del conductor. Por otro lado, en el futuro será necesario registrar con un método específico los periodos de otros trabajos de al menos una semana que el conductor realice fuera del vehículo. En primer lugar, debes saber que el certificado de actividad del tacógrafo solo debe utilizarse por periodos superiores a un día.